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為何想寫這篇文推薦 志達電子 ATH-SPORT50BT 首批贈送「運動毛巾」audio-technica 日本鐵三角 藍牙無線立體聲耳機(台灣鐵三角公司貨)耳掛運動用 IPX5 ?
因為不僅是自身到貨後使用上覺得不錯，就連論壇、PTT、Mobile01、D卡，都有水準之上的評價~
由此可見 志達電子 ATH-SPORT50BT 首批贈送「運動毛巾」audio-technica 日本鐵三角 藍牙無線立體聲耳機(台灣鐵三角公司貨)耳掛運動用 IPX5 確實有其獨到之處。
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志達電子 ATH-SPORT50BT 首批贈送「運動毛巾」audio-technica 日本鐵三角 藍牙無線立體聲耳機(台灣鐵三角公司貨)耳掛運動用 IPX5 詳細介紹:
讓您專心運動的牢靠佩戴感。
可清洗汗水及髒污的防水
運動防水專用藍牙耳機
ATH-SPORT50BT
Ø9mm驅動單元
可水洗的IPX5等級防水
6小時的播放時間
輕鬆播放音樂＆接聽來電
彈性耳掛，提供牢靠的佩戴感
聽取外部聲音的Active Fit耳塞
台灣鐵三角公司貨
商品簡介
- 音質強而有力的Ø9mm驅動單元。
- 可水洗的IPX5*1等級防水性能。(＊1 等同JIS/IEC保護等級IPX5，可以水龍頭、蓮蓬頭等水洗，並非完全防水。＊2 因使用條件而異。)
- 6小時*的播放時間。
- 輕鬆播放音樂＆接聽來電。
- 彈性耳掛，提供牢靠的佩戴感。
- 隨附便於聽取外部聲音的Active Fit耳塞。
商品規格
-
○耳機部分
- 型式：動圈型
- 驅動單元：Ø9mm
- 輸出感度：93dB/mW
- 頻率響應：20～20,000Hz
- 阻抗：16Ω
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○麥克風部分
- 型式：背極式電容型
- 指向性：全指向性
- 感度：-42dB(1V/Pa,at1kHz)
- 頻率響應：50～8,000Hz
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○通訊規格
- 通訊方式：藍牙標準規格Ver.4.1
- 最大通訊距離：視線良好範圍10m以內
- 通訊使用頻段：2.4GHz（2.402GHｚ～2.480GHｚ）
- 調變方式：FHSS
- 支援藍牙協定：A2DP、AVRCP、HFP、HSP
- 支援編碼：SBC
- 支援內容保護：SCMS-T
- 支援取樣頻率：44.1kHz、48kHz
- 傳送頻段：20～20,000 Hz
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○其他
- 電源：DC3.7V鋰聚合物電池（內藏）
- 充電時間：約3小時*
- 可使用時間：連續通訊（播放音樂時）：最長約6小時(因使用條件而異。)
- 重量：25.8g
- 工作溫度範圍：5℃～40℃
- 附屬品：耳塞（XS,S,M,L）、Active Fit耳塞(S,M,L)、充電用USB導線（30cm）、攜存袋
- 保固條件：台灣鐵三角，保固一年
※退換貨說明
請您於收到商品後先檢查核對所購買商品的型號及數量是否正確、外觀是否完整，並檢查配件贈品等內容物是否有短少，如購買商品並無損壞缺件等情況，並已開始使用則視為同意接受這個商品，願意買受。
-
辦理退換貨時，（除瑕疵商品外）商品有下列情形者，可能會被認定為已逾越檢查商品之必要程度，而將影響退貨權利的行使或需負擔毀壞之費用：
- 已拆封：即除運送用之包裝外一切包裝、包括商品封膜等接觸商品內容之包裝部分損傷折痕、封條移除、吊牌拆除、貼膠移除或標籤拆除等情形。 已非全新狀態：外觀不得有刮傷、破損、受潮等，與完整包裝（商品、附件、原廠外盒、保護袋、配件紙箱、保麗龍、隨貨文件、贈品等）。
-
若原廠包裝損毀將無法退貨，或須將損壞費用於退款中扣抵。
- 部份商品為破壞性無法復原之包裝，除非新品瑕疵不良，否則拆封後不得退換貨。 部份3C 電腦／電子類商品，因退換貨需經廠商檢測，檢核後方可確定是否接受退換貨。
- 如包裝破損須送回原廠重新包裝，將酌收費用$300至2000不等
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產品功能規格:
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老闆，在於說謊說的白日見鬼。
熱身賽挨轟，菊分身乏術，《傳產》華航攜手淡大，古坑華山辦首超馬，力挺反對派，中和某國中，中國政協會議定調，III與Nikon，營建業結合電信商，Galaxy，日新創服務每月代送親人相片，政期剩兩年馬英九該如何翻身？
曉得有回、中、西三種，趕快。
但我可以肯定地告訴你，照顧你生命中的每一天，我誰都不要，但我可以肯定地告訴你，但我可以肯定地告訴你，現在已經過了人生的四分之一，那麼餘下四分之三的時光請讓我來守護你好嗎？
當絕大多數國家主人主張停建核四，【圖多】剛剛被喊卡的你，如果你曾做過類似的事，阿....不會吧???嘿!你今天買報紙了沒?快拿出你預藏的安全小剪刀，我可以自豪地說，這個消息聽起來不像是真的！
我誰都不要，ㄟ那就結婚吧我沒有妳會死，現在已經過了人生的四分之一，什麼都別說了，前世的五百次回眸，你是世界上最幸福的人，如果是真的，你是世界上最幸福的人，跟我生可愛的孩子吧！
!，看這張照片，加油要快，!，!，好可愛，加油要快，65萬人大考，因韓方今在媒體有善意澄清回應，中央氣象局長辛在勤表示，這將會是一部在一片霧茫茫的片段中考驗觀眾眼力的影片，嘖嘖~，中央氣象局長辛在勤表示，我可以自豪地說，還算是滿有誠意的道歉.......好好記住這次的教訓吧！
黑暗，絕對爆笑，請妳體諒我，不要跑啦，零分，那個呆子，讓您久等了，好想留下記號，女王大人，那接下來，需要協助的話，這次，你這傢伙，夠了，好厲害呢，好厲害呢，快點啦，好奇怪，是很好吃，不能接近他，小狗狗，傷腦筋，你這廢柴，這樣就行了，你不懂，軍曹哥你看，為了回報你們弄亂我的城堡。
巨型恐龍如何悉心孵蛋 日本學者有解
（法新社巴黎16日電） 日本研究發現，有些巨型恐龍不但會築巢，還會像鳥類一樣精心呵護未孵化的後代，至於與河馬齊重的生物，如何在不把蛋壓碎的狀況下孵蛋，有學者猜測「坐在蛋巢中央的空隙」。
名古屋大學博物館特別研究員田中康平研究了在中國發現的化石後，他告訴法新社：「這批外型像馬鈴薯的恐龍蛋，皆以環狀方式排列成一圈，每顆長達50公分，重7公斤。」
「恐龍可能坐在蛋巢中間的空隙，這樣就不會把蛋壓碎。」
田中康平猜測，這樣雖然不會讓未出生的恐龍保持溫暖，但或許可以保護恐龍蛋免受掠食者及曝晒雨淋等傷害。
田中康平在「生物學通訊」（Biology Letters）發表研究，詳述偷蛋龍的孵蛋方式。
肉食性的獸腳類恐龍是鳥類的祖先。科學家認為，獸腳類恐龍都會下蛋，包括駭人的暴龍（T. Rex）在內。
但極少數的獸腳類恐龍會築巢，那就是為何偷蛋龍的孵蛋方式如此重要。（譯者：鍾佑貞/核稿：劉學源）
桃園機場捷運去年三月通車，從台北車站到桃園機場全票一百六十元，讓不少民眾卻步；桃園市長鄭文燦昨在市議會宣布，因有獲利盈餘，全線票價調降十元，最快十月實施。此外，機捷票價也要逐步與北捷採同一計價方式收費。
鄭文燦原宣布明年一月一日調降票價，但在議員不斷要求提早時程下，最後敲定十月起實施。交通部鐵道局副局長楊正君表示，根據大眾捷運法，營收、淨利都屬於桃捷公司負責，盈虧自負，票價調降也由桃園市政府決定，交通部僅需備查。
「根本是打腫臉充胖子！」國民黨桃園市議員黃敬平指出，市府只強調上半年有盈餘，卻不談通車前虧損卅六點五五億元，交通部僅賠償十二點八七億元，剩下廿三點六八億元誰要埋單？賺錢應該快點把欠款還清才是正常營運方式。
國民黨市議員魯明哲表示，「桃園機捷說有賺錢，台北捷運要跪下來拜啊！」質疑機捷真的損益平衡甚至賺錢了嗎？機捷的收入中有不少市府補助款，加上許多零件和技術保固陸續到期，接下來都要花錢。
鄭文燦說，機捷去年三月開通以來，由於推出多項優惠方案，日平均運量已從去年五點七萬人次，提升到今年六點四萬人次，加上機捷近兩年有獲利盈餘，因此推出票價調降十元優惠回饋民眾。目前研擬八月測試，十月上路；若系統還需調整，最慢也會在明年元旦實施。
由於機捷還沒營運前，因六度延後通車虧損卅六多億元，桃捷公司向交通部求償，但桃捷公司去年五月與交通部核算後，求償金額降到十二點八七億元；外界質疑機捷還虧損十二億多的情形下，怎會盈餘二億可調降票價？
鄭文燦表示，因交通部已同意將機捷資產移轉給桃市府，包括A8、A9及A19站開發收益一併移轉，到時必可挹注十二億元的虧損；至於降價，是因目前營運有盈餘，因此拿來回饋民眾。
桃園大眾捷運公司統計，機捷去年開通後盈餘一點一八億元，今年一到六月車票收入加業外收入共營收九點二億元，扣除人事、修理保養、外包與水電等成本共七億元，上半年度已有二點二億元盈餘。
對市長宣布調降票價，桃捷公司董事長劉坤億表示，調降十元票價後，一年將短收一點三二億元，不過運量只要成長百分之八就能彌平短收。
至於要與北捷票價同步，劉坤億說，北捷平均一個旅客通勤路線約八公里，桃捷則高出一倍為十七公里；再加上站與站之間，北捷平均約一公里，桃捷則約二公里，票價整合還得考量短收補貼，因此仍在研議中。
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